Ligne continue fumage-cuisson-refroidissement

Les installations en continu SORGO réunissent fumage, cuisson, douche et refroidissement intensif dans une ligne industrielle modulaire conçue pour un fonctionnement 24 h/24, 7 j/7. Des lignes simple ou double rangée transportent chariots, cadres ou produits suspendus à travers les zones de traitement et livrent le produit fini à une température à cœur définie. Pendant qu'un lot refroidit, le suivant est déjà en zone de fumage ou de cuisson, sans temps de transfert ni d'attente inutiles. Applications typiques : lignes fumage-cuisson-refroidissement et cuisson-refroidissement pour produits suspendus ou posés.

Deux sections de procédé

• Section 1 – fumage et cuisson : rougissement, séchage, fumage à chaud, cuisson, échaudage, cuisson à l'air chaud et ventilation, ou zone de cuisson dédiée.
• Sas synchronisé : des portes levantes ou battantes entièrement isolées séparent les zones, s'ouvrent au rythme du convoyage et limitent les pertes d'énergie.
• Section 2 – refroidissement intensif : air froid recyclé, douche, brumisation en option et ressuyage jusqu'à la température à cœur définie ; la cuisson y est aussi possible en option.

Les lignes vont de 2+2 à 20+20 chariots et au-delà, avec chargement en tunnel ou parallèle.

Chargement et transport

L'automatisation va du chargement manuel à la prise en charge, au transfert et à l'évacuation entièrement automatiques, selon la logistique de l'usine, avec une liaison hygiénique entre production et conditionnement.

• Transport des chariots guidé au sol par entraînements à crémaillère surveillés, barres de poussée et entraîneurs.
• Rail aérien : les chariots suspendus sont repris du rail du client et guidés à travers la chambre jusqu'au déchargement.
• Convoyeurs à rouleaux et transferts : convoyeur intérieur pour chariots très lourds, convoyeurs d'entrée/sortie et stations de transfert automatiques.

La porte Jet SORGO à ouverture verticale dégage l'espace devant la ligne, se synchronise avec le transport automatique et s'intègre à SORGO TrolleyFlow ; elle nécessite une hauteur sous plafond d'au moins 4,5 m.

Modules de projet

• Recirculation : un ventilateur par position avec aspiration centrale ; recirculation à deux vitesses ou continue et buses profilées.
• Chauffage et froid : électrique, gaz, fioul ou vapeur HP ; avec vapeur, cuisson à la vapeur saturée BP à 0,5 bar.
• Douche et brumisation : douche intégrée en zone froide ; buse bifluide inox par chariot en option.
• Portes et zones d'hygiène : portes levantes pneumatiques plaquées sur le cadre au rythme du convoyage ; fonction sécurité positive et verrouillage entre zones à bas et haut risque de série.
• Fumée et air extrait : fumée par friction, combustion lente ou copeaux intégrée automatiquement ; intensité, volets et ventilateur d'extraction à variateur réglables par procédé, conduits de fumée nettoyables.
• NEP, X1 et INSPECT : sections nettoyées séparément ; SCS X1 à l'entrée et à la sortie ; SORGO INSPECT documente programmes, lots, courbes, messages et alarmes dans le navigateur.

Construction

Sections modulaires en inox à soudures étanches à la fumée et à la vapeur, isolation intégrale et joints résistants à la température et aux acides ; 1.4301 ou 1.4571 selon la zone. Planchers lisses fortement renforcés, guidages de chariots et évacuations surveillées assurent portance, hygiène et sécurité.

Chauffage

La source de chaleur est choisie en fonction de l'énergie disponible sur le site :

• Vapeur HP : batterie à tubes à ailettes fabriquée par SORGO en acier inoxydable 1.4301. Les ailettes spiralées offrent une surface d'échange bien plus grande que des tubes lisses, d'où un meilleur rendement.
• Électrique : batterie de chauffe entièrement en acier au chrome-nickel 1.4876, installée dans la partie supérieure de l'installation.
• Gaz ou fioul : échangeur tubulaire SORGO en acier 1.4876 à paroi épaisse résistant à la chaleur, placé dans la partie supérieure et alimenté par un brûleur gaz ou fioul haute performance, conçu pour de faibles températures de fumées.

Un chauffage électrique d'appoint est disponible en option, par exemple pour fonctionner le week-end sans vapeur, utiliser l'énergie solaire ou atteindre des températures de procédé plus élevées.

Nettoyage NEP

De série en section 1 (fumage à chaud, conduites de fumée et générateur compris) et en option en section 2 ; nettoyage, temps d'action et rinçage sont pilotés séparément par section.

• Une station de nettoyage centrale alimente plusieurs installations raccordées et les nettoie automatiquement l'une après l'autre.
• Dosage du détergent réglable de 1 à 10 %.
• Une pompe de surpression en inox fournit une pression de nettoyage d'env. 10 bar, indépendamment de la pression du réseau.
• Rinçage automatique à l'eau claire après nettoyage et temps d'action.
• Distribution externe en tube inox Mapress avec vannes inox.

Toutes les données de performance et de dimensions sont indicatives ; sas, portes, transport et conditions d'implantation sont définis pour chaque projet.